C114訊 10月20日消息（艾斯）昨日，在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，由中國聯(lián)通、烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)人民政府、博信智聯(lián)共同部署的全球首條城市開放道路“5G自動微公交”示范線路正式開通。
據(jù)介紹，活動上發(fā)布的5G微公交，是中國首款在城市開放道路混雜交通條件下通過測試的5G自動微公交量產(chǎn)車，也是世界首輛正式投入商用的智能駕駛汽車。其主要用途在于解決城市居民從地鐵到居住小區(qū)的最后一公里的痛點需求。
通過與博信智聯(lián)的戰(zhàn)略合作，中國聯(lián)通為5G自動微公交的實現(xiàn)提供了云、網(wǎng)、端、邊等多方面的保障。而浙江地區(qū)作為中國聯(lián)通的5G建設(shè)重陣，其5G發(fā)展已經(jīng)走在全國前列，并正加速實現(xiàn)應(yīng)用落地。
.jpg)
浙江聯(lián)通黨委書記、總經(jīng)理胡行正，桐鄉(xiāng)市黨委書記盛勇軍，桐鄉(xiāng)市委常委、烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委書記姜瑋，工信部科技司處長徐鵬，博信智聯(lián)董事長張輝等出席了剪彩儀式。
浙江聯(lián)通全面提供車路云網(wǎng)邊合作
在開通儀式上我們了解到，本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，烏鎮(zhèn)開通了一條4公里的5G自動微公交線路，10輛自動微公交將會在道路循環(huán)行駛，參會嘉賓可以進行預(yù)約試乘。
浙江聯(lián)通政企部副總經(jīng)理朱金勝在接受C114采訪時表示，浙江聯(lián)通早在今年年初就與博信智聯(lián)達成協(xié)議，在5G自動駕駛的車、路、云、網(wǎng)、邊展開了全面的合作。
.jpg)
他談到，雙方的的合作大致有三個階段。
第一階段是在今年3月份時，浙江聯(lián)通協(xié)助博信智聯(lián)在蕭山建立了一個小型自動駕駛的封閉測試場，部署了5G基站與DRSU路邊單元的高速信息回傳網(wǎng)絡(luò)，對加速博信智聯(lián)在蕭山的測試驗證工作起到了很好的作用；
第二階段，浙江聯(lián)通協(xié)助博信智聯(lián)在蕭山的一個開放路段建設(shè)了一個數(shù)字軌，這是第一條實驗的數(shù)字軌，同時也進行了5G的覆蓋。這能幫助其在拿到開放道路測試牌照之后，進行復(fù)雜路況的自動駕駛驗證測試，起到很好的保障和推進作用；
第三階段，就是這次烏鎮(zhèn)的5G自動駕駛測試，浙江聯(lián)通也為此提早進行了5G網(wǎng)絡(luò)的部署以及數(shù)字軌的建設(shè)，同時加入了邊緣計算的能力，來保障保證網(wǎng)絡(luò)的高速高質(zhì)量。
依托5G數(shù)字軌技術(shù) 大幅提升自動駕駛安全性
據(jù)了解，實現(xiàn)5G自動微公交所依托的5G“數(shù)字軌”技術(shù)，能夠?qū)⒅悄荞{駛車輛感知能力拓展到整條線路，相當于在馬路上鋪了一條無形的軌道，可以極大地提升城市道路混雜交通下智能駕駛的安全性。
博信智聯(lián)董事長張輝向我們介紹到，5G數(shù)字軌的基本理念是通過在城市地面交通打造一個無形的數(shù)字軌道，實現(xiàn)像在有軌電車和地鐵那樣的無人駕駛（駕駛員99%的時間是無需操作方向盤的）。而如何去實現(xiàn)這樣的5G數(shù)字軌呢？
.jpg)
“我們在城市道路的燈桿上面架設(shè)超強的感知設(shè)備，結(jié)合人工智能和邊緣計算，再加上5G的通信網(wǎng)，形成了無形的數(shù)字軌，使得無人駕駛的車就像是在軌道上行駛一樣安全可靠。”他強調(diào)，5G數(shù)字軌主要是利用了5G的高可靠和低延時特性。而現(xiàn)場展示內(nèi)容顯示，5G數(shù)字軌技術(shù)可以實現(xiàn)厘米級定位、公里級全視野以及百毫秒級更新。
打造烏鎮(zhèn)樣板 向長三角地區(qū)進行擴展輻射
浙江聯(lián)通黨委書記、總經(jīng)理胡行正亦出席了本次活動并指出，基于5G“數(shù)字軌”，5G自動微公交可以滿足地鐵、骨干交通到園區(qū)、小區(qū)的最后1-3公里的接駁應(yīng)用場景，是重構(gòu)城市公共交通微循環(huán)的一種有效補充方式。與傳統(tǒng)公交建設(shè)成本高、政府補貼負擔重的情況相比，5G自動微公交，具有輕成本、高效率和少補貼的優(yōu)勢，將有效解決地鐵和干線公交后的最后一公里交通需求，實現(xiàn)城市交通的便捷、綠色的出行方式。
博信智聯(lián)總裁商文柱表示：“未來，博信公司將與聯(lián)通一起以烏鎮(zhèn)為試點，開發(fā)更多的公交線路，用三至五年的時間，將5G自動微公交覆蓋到烏鎮(zhèn)110平方公里內(nèi)。”烏鎮(zhèn)會將會是一個非常好的樣板工程。
圖：中國聯(lián)通副總經(jīng)理梁寶俊視察5G自動微公交項目。
除了烏鎮(zhèn)外，兩家公司計劃覆蓋的第二個區(qū)域是即將于2022年舉辦亞運會的杭州市，雙方希望在三年后實現(xiàn)全區(qū)域的的無人接駁和駕駛。此外第三個區(qū)域則是將在長三角地區(qū)進行推廣。
桐鄉(xiāng)市委常委、烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委書記姜瑋則表示，“烏鎮(zhèn)作為長三角一體化的腹地，承擔著互聯(lián)網(wǎng)大會的政治責任和使命。我們率先在5G自動微公交領(lǐng)域進行了嘗試，盡管目前還只是基于鎮(zhèn)區(qū)公共交通做運營，我們相信通過鎮(zhèn)區(qū)的示范，未來一定會延伸成為長三角各個城市之間全新的溝通渠道和工具，對長三角一體化的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面具有重要的示范意義。”
加速落實5G+行動計劃 浙江聯(lián)通積極布局
作為首家實現(xiàn)公司整體混改的央企，中國聯(lián)通正積極開展5G創(chuàng)新布局，高起點規(guī)劃和建設(shè)5G新網(wǎng)絡(luò)，大力推動5G技術(shù)與應(yīng)用的創(chuàng)新融合。目前中國聯(lián)通的5G基站已開通2.8萬座。與中國電信的共建共享工作在加速推進，實現(xiàn)共享后，聯(lián)通與電信的5G網(wǎng)絡(luò)容量將同時翻番，網(wǎng)絡(luò)體驗也將大幅提升。
朱金勝向我們表示，浙江各級黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視5G的建設(shè)、應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國聯(lián)通同樣高度重視浙江5G建設(shè)與布局。4月28日浙江省5G+聯(lián)合行動發(fā)布會上，中國聯(lián)通總經(jīng)理李國華就表示全面助力浙江5G+行動，致力將杭州打造成國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的5G之城。
目前，中國聯(lián)通已與多地政府、企業(yè)以及合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，例如與浙江省省智專委、新昌縣政府簽署三方協(xié)議，共同將新昌打造成縣域5G應(yīng)用示范標桿，助力新昌模式再升級。同時已與余杭區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在臨平落地中國聯(lián)通杭州5G創(chuàng)中心，立足杭州、輻射全國。
他談到，中國聯(lián)通將結(jié)合浙江產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟特點，積極開展新媒體、交通、物流、制造業(yè)、能源、醫(yī)療、文旅、教育、環(huán)保、金融、政務(wù)、公共安全、智慧城市等領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新布局。加快落實5G+行動計劃，對接各地數(shù)字經(jīng)濟、5G產(chǎn)業(yè)實施方案，將在浙江打造超過20個示范項目、5個聯(lián)合創(chuàng)新實驗室、100個重點應(yīng)用產(chǎn)品，通過5G應(yīng)用創(chuàng)新助力浙江經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
.jpg)
在此次世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，中國聯(lián)通在A3展館展出了智慧城市、智慧醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等10大行業(yè)30余項5G典型應(yīng)用創(chuàng)新成果。
作為國家信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍、作為全球5G網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用的先行者，中國聯(lián)通一方面秉承集約、敏捷、開放的原則，全力構(gòu)建基于CUBE-Net 2.0的全云化網(wǎng)絡(luò)，積極推進網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，加快5G商用步伐。另一方面，中國聯(lián)通正積極匯聚產(chǎn)、學、研、用以及各類創(chuàng)新要素，大力支持和推動5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、5G應(yīng)用的融合，營造5G應(yīng)用生態(tài)體系，與各合作伙伴開展全方位、多層次合作，為垂直行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新動能。 
