C114訊 10月9日消息（艾斯）從2019年5G技術開始商用至今，全球5G網絡部署已經初具規(guī)模。在全球260個商用5G網絡中，愛立信參加了其中152個網絡的建設，并且在持續(xù)推動5G的演進。
在近日的一場媒體溝通會上，愛立信中國區(qū)網絡產品方案總經理吳日平詳細介紹了愛立信5G下一步演進的規(guī)劃——“5G新浪潮”（即Next Wave of 5G）。在其看來，5G的第一波浪潮并未結束，但隨著網絡和市場的變化，愛立信的關注重點也在不斷變化，那就是幫助行業(yè)變現(xiàn)5G網絡的價值，構建“價值驅動的卓越網絡”。他表示，“卓越性能”、“綠色低碳”、“賦能增長”以及“高度自智”，是愛立信認為要實現(xiàn)“5G新浪潮”的四個關鍵支柱。
卓越性能：提升運營商網絡價值和用戶體驗
無論是對于網絡設備商還是運營商而言，卓越的網絡性能都是一個持續(xù)發(fā)展的目標，也是網絡的核心競爭力。與2019年相比，2022年愛立信整體研發(fā)投入上漲22%，這其中有很多都涉及“在提升網絡峰值速率同時，關注如何去提升網絡的用戶體驗速率”，其中包括現(xiàn)有頻譜的效率提升、網絡容量提升、多頻協(xié)同、精準覆蓋、上行覆蓋增強以及支持新頻譜等技術。
吳日平以“智感波束”技術為例介紹說，這是愛立信一個非常重要、獨特的創(chuàng)新。該技術有一個非常大的特點，那就是利用了愛立信硅芯科技里內嵌的算力。這個功能在硬件方面需要強大的算力——100億-400億次數學運算/秒，同時在軟件方面愛立信利用創(chuàng)新的波束賦形算法來提升整個網絡的容量。在今年年初的MWC上，愛立信因此獲得了GTI移動技術創(chuàng)新突破獎，使整體網絡容量提升了40%。
同時，通過將AI、算法與產品功能相結合，愛立信“智能小區(qū)賦形”技術實現(xiàn)了全網數據協(xié)同，從而使“小區(qū)變成一個會呼吸的網絡，能夠自動根據網絡的用戶實時分布調整小區(qū)的形狀。這對于小區(qū)邊緣帶來了非常大的益處，可以減少覆蓋空洞或減少重疊覆蓋，使小區(qū)間負載均衡，頻譜使用效率最大化，可將小區(qū)邊緣下行速率提升多達35%。”他解釋道。
另外，隨著運營商擁有越來越多的頻譜，整個用戶的頻譜駐留方案變得非常關鍵。愛立信的“多頻協(xié)同”技術根據終端的能力、網絡的能力，并引入“優(yōu)化目標”概念，通過綜合算法進行用戶方案制定，從而對整體用戶體驗產生顯著提升。
綠色低碳：降低運營成本，提升社會價值
如今，綠色低碳已成為愛立信的DNA。這家公司設立了非常積極的目標，包括到2030年實現(xiàn)應鏈碳排放與愛立信產品使用過程中的碳排放相較于2020年下降50%，以及到2030年實現(xiàn)愛立信自身運營的凈零排放，到2040年則目標實現(xiàn)整個價值鏈的凈零排放。
吳日平表示，為此，愛立信進行了大量技術創(chuàng)新與研發(fā)投入。這其中包括愛立信行業(yè)領先的硅芯科技硬件平臺及其在包括濾波器、功放、散熱方案在內的通信硬件所有關鍵部件方面的不斷創(chuàng)新。同時，愛立信致力于通過軟件智能化來將軟件功能與AI更加有機地結合在一起，從而使所有的運作更加精細、更加智能。
這些創(chuàng)新顯然已經取得了實際成果。從全球網絡來看，英國電信、德國電信等運營商巨頭通過使用愛立信全新一代的基站硬件設備或綠色站點，均實現(xiàn)了整個碳足跡和能耗的下降，其中英國電信的相關站點能耗下降了40%，德國電信的相關站點也實現(xiàn)了28%的碳排放下降。
據了解，在今年6月的2023 PT展上，愛立信已展出了先進的賦智型綠色基站解決方案，該方案可實現(xiàn)風能、太陽能、蓄電池等混合能源的統(tǒng)一、智能化管理。綠色基站會根據基站能耗需求與用電成本，調配和管理電能，在“正確”的時間用“正確”的電，從而幫助基站最大程度上實現(xiàn)“用電自由”，有效降低運營商的用電成本。目前，愛立信這一解決方案已與國內運營商進行了現(xiàn)網驗證，其為江蘇移動構建的賦智型綠色站點已實現(xiàn)零碳運行。
賦能增長：持續(xù)探索網絡價值釋放途徑
如果說上述兩個方面還是在加強5G能力基礎的話，那么“網絡能力開放”顯然是愛立信在面對5G變現(xiàn)這一難題時給出的明確答案。在吳日平的講述中，“5G很多潛力應用正處于進行時（尤其是在XR方面），它們正在發(fā)生的過程中或者已經發(fā)生，并且在個人、企業(yè)、社會三個維度都是如此。”
他談到，愛立信認為，5G的變現(xiàn)與創(chuàng)新不能依賴單一的企業(yè)，而是需要廣泛的業(yè)界合作來實現(xiàn)。愛立信正在努力推動如何能有效把5G網絡能力開放給更多跨行業(yè)創(chuàng)新的開發(fā)者或使用者，讓他們能夠充分利用5G網絡能力去做創(chuàng)新，從而把蛋糕做大，把創(chuàng)新的邊界去擴大。
這一點與今年年初GSMA提出的“Open Gateway”不謀而合，這是一個推動電信網絡能力開放實現(xiàn)全球標準化的計劃，目前全球已有34家電信運營商簽約，國內三大運營商也都宣布參與其中。就在今年9月，愛立信達成了開放網絡能力API的重要里程碑，德國電信成為其全球首個商用合作運營商。電信咨詢和研究公司STL Partners預測，到2028年，整個移動網絡開放帶來的營收機會將增至200億美元以上，顯然，一個充滿前景的巨大市場正待探索。
正如愛立信總裁兼首席執(zhí)行官鮑毅康所說，API業(yè)務將給運營商帶來更多的創(chuàng)收機會，從而進一步加強未來的網絡拓展。而通過收購Vonage及其通信平臺即服務（CPaaS），愛立信在開放網絡能力并構建全球平臺業(yè)務（GNP）方面可謂籌謀已久。如今，全球Tier-1運營商德國電信拋出的這一橄欖枝，無疑也是雙方對于未來網絡變現(xiàn)途徑達成共識的表現(xiàn)。
高度自智：持續(xù)發(fā)掘AI潛能
早在今年6月末的MWC上海期間，吳日平就曾分享過愛立信在推動AI能力與通信網絡相結合方面的實踐探索與顯著成果。他在當時的演講中強調，在通信網絡中實現(xiàn)AI需要充分考慮通信網絡的特點和要求。而“基于全球網絡部署的專業(yè)經驗與基于全球研發(fā)布局的前沿探索，這兩者的結合，是AI賦能5G的前提條件。”
在2023年年初，愛立信的AI平臺每天處理的網絡數據量超過175TB，6500萬的現(xiàn)網用戶通過其AI平臺進行安全管理，并享受到更優(yōu)質的網絡服務，并且，愛立信在在通信領域已開發(fā)了超過200個AI用例。在國內，愛立信的AI節(jié)電平臺協(xié)助運營商管理了9萬多個5G基站，節(jié)電效果超過20%。
吳日平表示，愛立信認為“通信網絡的AI應該有一個分層的架構，那就是集中式AI和分布式AI，根據不同的特點，包括時延是否涉及到全網協(xié)同還是單個節(jié)點優(yōu)化等，選擇最佳的節(jié)點去實施AI，而不是強行在某個節(jié)點要去做所有的AI”。這與上個月GTI聯(lián)合中國移動、愛立信等產業(yè)伙伴共同發(fā)布的《GTI 5G無線網絡智能化技術需求白皮書》中提出的三層架構：跨域智能、網絡智能、網元智能是一致的。
此外，他還以節(jié)能為例介紹了在愛立信中國市場的創(chuàng)新實踐中所做的基于意圖的AI多維度節(jié)能優(yōu)化。通過引入多維度聯(lián)合優(yōu)化、高速閉環(huán)控制（基于KPI意圖：如節(jié)能優(yōu)先還是性能優(yōu)先的控制）以及基于數據和機器學習對無線場景進行判斷和預測，愛立信在性能優(yōu)先場景中實現(xiàn)平均節(jié)能增益13.1%，在節(jié)能優(yōu)先場景實現(xiàn)平均節(jié)能增益19.3%。這也恰恰體現(xiàn)了AI對于通信網絡的價值所在。
演講的最后，吳日平強調，作為一家植根中國的全球性企業(yè)，從1G到5G，愛立信始終是中國無線通信產業(yè)的堅定合作伙伴，也始終堅持把愛立信最具創(chuàng)新性的產品和解決方案最先帶到中國市場，包括業(yè)界最輕64TR高功率AAU、業(yè)界最緊湊A+P單元、極致靈活的井蓋型基站與業(yè)界最輕量級一體化微站等等。在下一波的5G新浪潮中，愛立信將匯集全球5G最佳實踐，持續(xù)幫助運營商在數字化新階段兌現(xiàn)5G價值。 
