為貫徹落實(shí)工信部、發(fā)改委等部委聯(lián)合發(fā)起的“信號(hào)升格”專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步提升高鐵5G用戶感知，打造極致體驗(yàn)的高鐵精品網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)電信股份有限公司安徽分公司（簡(jiǎn)稱安徽電信）攜手華為完成京滬高鐵全國(guó)首條2.1GHz + 3.5GHz 3CC 5G-A網(wǎng)絡(luò)全線開通優(yōu)化。開通后京滬高鐵安徽段5G里程覆蓋率提升9.4PP達(dá)98%，實(shí)測(cè)下行峰值速率超700Mbps。
圖1 京滬高鐵沿線安徽省某3CC 5G-A站點(diǎn)
京滬高速鐵路是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一 ，也是中國(guó)客運(yùn)最繁忙的高速鐵路，被譽(yù)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的生命線。其中安徽省境內(nèi)共有約270km，共設(shè)有4個(gè)高鐵站點(diǎn)，原有無(wú)線站點(diǎn)站間距大，地形涉及橋梁等復(fù)雜路段，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面臨高鐵車廂穿透損耗大、瞬時(shí)容量高、大橋隧道車站入場(chǎng)難、2.1GHz清頻難等挑戰(zhàn)，安徽電信秉持紅色電信精神，堅(jiān)決貫徹落實(shí)工信部“信號(hào)升格”行動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連續(xù)覆蓋，不斷探索創(chuàng)新解決方案，致力于建設(shè)一張極致體驗(yàn)的高鐵精品網(wǎng)絡(luò)。
安徽電信在京滬高鐵全線原有3.5G 2CC網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新地疊加了1.8GHz + 2.1GHz雙頻8T8R解決方案。1.8GHz + 2.1GHz雙頻8T8R RRU具備FDD 190MHz大帶寬能力，一次部署實(shí)現(xiàn)5G和4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。 其中2.1GHz是FDD中頻頻譜，擁有40MHz獨(dú)享上行大帶寬，與3.5GHz TDD 200MHz協(xié)同，通過(guò)采用F+T三載波聚合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)5G-A極致上下行體驗(yàn)。同時(shí)8T8R多天線波束賦形技術(shù)相比傳統(tǒng)4T4R，在覆蓋、容量和體驗(yàn)上分別提升40%、70%和40%，更好的保障了5G-A網(wǎng)絡(luò)的性能。
圖2 2.1GHz+3.5GHz 3CC開通前后覆蓋對(duì)比
此外，安徽電信通過(guò)多措并舉，提升高鐵5G網(wǎng)絡(luò)用戶體驗(yàn)：
網(wǎng)優(yōu)前置、精準(zhǔn)規(guī)劃：從天饋（方位角/下傾角）、PCI/PRACH/同小區(qū)、功率等關(guān)鍵參數(shù)、BBU規(guī)劃等制定2.1GHz雙模替換規(guī)范，保障2.1GHz高質(zhì)量入網(wǎng)。
建優(yōu)協(xié)同、聯(lián)合攻堅(jiān)：建設(shè)優(yōu)化高度協(xié)同，根據(jù)前置規(guī)范連片替換并嚴(yán)控替換時(shí)長(zhǎng)，設(shè)備即裝即開即驗(yàn)，確保原有5G、4G感知不下降，聯(lián)合聯(lián)通一站一案完成2.1GHz清頻，協(xié)調(diào)鐵路部門完成高鐵車站、隧道等覆蓋疑難問(wèn)題攻堅(jiān)。
精細(xì)調(diào)優(yōu)、部署3CC：聚焦RF優(yōu)化、2.1GHz+3.5GHz多頻協(xié)同、語(yǔ)數(shù)分層策略優(yōu)化、高鐵增強(qiáng)特性部署、3CC開通等累計(jì)完成5輪精細(xì)調(diào)優(yōu)，有效提升高鐵網(wǎng)絡(luò)感知。
