近日，中國移動SDH省際干線退網(wǎng)工程正式上線，并于5月14日凌晨完成了首條業(yè)務遷移，在落實“雙碳”戰(zhàn)略、追新逐綠中步履鏗鏘，邁出了堅實有力的步伐。該工程預計累計拆除479個標準機柜和1630個配套DDF架，減少70%設備，年節(jié)約用電985萬度，年減少CO （二氧化碳）排放7722噸。
SDH曾是主流的傳送網(wǎng)技術(shù)，在我國通信和經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，其業(yè)務硬隔離特性至今仍受到廣大企業(yè)青睞，但在帶寬、低時延、智能等方面已跟不上數(shù)字化進程。目前大多數(shù)SDH網(wǎng)絡已服務近20年，設備老化，存在較大的網(wǎng)絡安全隱患，且隨著2G無線業(yè)務退網(wǎng)，SDH網(wǎng)絡上承載的業(yè)務已大幅減少，設備空載率高、能耗高、占地大、運維難等問題凸顯。如何保障SDH網(wǎng)絡現(xiàn)有業(yè)務平穩(wěn)持續(xù)同時綠色低碳，是中國移動重點探索的方向之一。
為此，中國移動從2021年就開始SDH省際干線網(wǎng)絡退網(wǎng)調(diào)研，梳理現(xiàn)網(wǎng)20多萬條電路，排除了8萬余條空載電路，深入研究業(yè)務特征和客戶需求，從技術(shù)方案、站點匹配、演進、業(yè)務遷移難度、客戶感知等多個維度分析研究，進行了多輪業(yè)務遷移模擬和現(xiàn)網(wǎng)實踐，最終選定中國移動OTN精品專網(wǎng)承接SDH省際干線業(yè)務。
中國移動OTN精品專網(wǎng)是全球首個專網(wǎng)專維的獨立政企OTN專網(wǎng)，采用了VC-OTN、100G/200G相干、OXC、集群、ASON、SDN等先進技術(shù)，不僅支持2M ~ N*100G顆粒業(yè)務接入，還完全繼承了SDH特性，可實現(xiàn)業(yè)務兼容對接和平滑遷移。更Mesh化和扁平化的網(wǎng)絡架構(gòu)與SDN等技術(shù)相結(jié)合，造就了智能化、自服務、穩(wěn)定低時延的新型高可靠網(wǎng)絡，先后獲得2022年度“ICT優(yōu)秀案例”卓越OTN品質(zhì)專線網(wǎng)、2022年“優(yōu)秀創(chuàng)新應用案例”等多個獎項。SDH省際干線上業(yè)務遷移到OTN精品專網(wǎng)后，不僅會大幅降低業(yè)務時延，提升業(yè)務可用性，增強用戶感知，還能實現(xiàn)按需快速擴容、體驗自服務、業(yè)務質(zhì)量實時可視，全面向算力網(wǎng)絡演進。
當前對于電信領域的節(jié)能減排情況，行業(yè)重點集中在5G和數(shù)據(jù)中心等方面。實際上，中國移動在傳輸網(wǎng)絡領域正 踐行“節(jié)能”主線和“綠色網(wǎng)絡”發(fā)展路徑，圍繞“九州”算力光網(wǎng)提出了以光為媒，構(gòu)建大帶寬、低成本、低能耗的極寬傳輸，近年來大力建設OTN+OXC光電聯(lián)動全光網(wǎng)，充分發(fā)揮相干超高速、OXC、新散熱方式等新技術(shù)優(yōu)勢，構(gòu)建全光高品質(zhì)運力，單位“瓦特”傳輸更多的“比特”。在存量網(wǎng)絡，推進網(wǎng)絡融合、老舊設備及時退網(wǎng)是節(jié)能減排的重要途徑，中國移動已達成老舊SDH設備從數(shù)十萬端減少到了原來1/10，僅�？缡�、跨地市的重要、復雜專線業(yè)務。本次SDH省際干線的退網(wǎng)，進一步解決跨省老舊SDH問題，預計年節(jié)電985萬度，可供10,288人用一年（根據(jù)中電聯(lián)報告2023年人均年生活耗電957.4度計算），可年減少2962噸標準煤消耗（按300.7克煤/度電計算），相當可觀。
SDH省際干線退網(wǎng)工程全面上線，意味著傳統(tǒng)SDH網(wǎng)絡退網(wǎng)進入深水區(qū)，也是中國移動積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，提質(zhì)降耗的一個重要里程碑。作為國內(nèi)主要的基礎電信運營企業(yè)之一，中國移動一直勇承 “網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國、智慧社會”主力軍責任，打造數(shù)字、綠色的全光網(wǎng)，構(gòu)建“連接+算力+能力”新型信息服務體系，促進經(jīng)濟社會綠色轉(zhuǎn)型。 
