隨著5G步步深入全球社會(huì)，5G通信時(shí)代終端應(yīng)用繁花似錦，應(yīng)用場(chǎng)景令大眾應(yīng)接不暇。也許關(guān)注5G-A時(shí)代的契機(jī)是消費(fèi)級(jí)汽車自動(dòng)駕駛，也許是深圳無人機(jī)外賣，又或許是現(xiàn)在打的火熱的天地一體衛(wèi)星實(shí)時(shí)通信。無論是政企還是消費(fèi)級(jí)大眾，每每沉浸在5G-A應(yīng)用終端時(shí)也開始期待6G時(shí)代能給生產(chǎn)經(jīng)營和日常生活帶來什么，在進(jìn)入6G時(shí)代之前，我們能做些什么呢？
本文將從近期移民社會(huì)現(xiàn)象引出節(jié)能減排的重要性，綠色能源不應(yīng)單純依賴ICT新興技術(shù)，同時(shí)應(yīng)以通信運(yùn)營商為依托，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)賦能，將清潔能源（有但不包括太陽能、風(fēng)能、機(jī)械能）與電力、石油、煤炭等能源結(jié)合，基礎(chǔ)是完成光電協(xié)同管理，更多的是充分運(yùn)用國際社會(huì)的碳交易，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)動(dòng)能與國際經(jīng)濟(jì)價(jià)值雙結(jié)合，加速多種類能源循環(huán)。
讓能源協(xié)同管理轉(zhuǎn)起來的秘訣也許就是消費(fèi)大眾的環(huán)保習(xí)慣。
中國進(jìn)入6G時(shí)代之前，我們應(yīng)該怎么選？
第一作者：中國聯(lián)通研究院，田美喬第二作者：聯(lián)通華盛通信有限公司，蘇輝
（一）
根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年-2021年中國人口總數(shù)從13.47億增至14.12億，但由于每年平均人口增長不足，60歲以上人口占比提升至21.1%，適齡人員對(duì)于婚育存在觀望猶豫的心態(tài)，預(yù)計(jì)，2025年總?cè)丝诳赡芙抵?4億以下�？梢钥闯�，中國社會(huì)基本已處于“低生育-老齡化-負(fù)增長”現(xiàn)狀。
注：數(shù)據(jù)均來源于百度中國社科院《全球政治與安全》表示，中國已成為世界上最大移民輸出國，約有3500萬華人散居世界各地。2011年至2022年中國經(jīng)歷兩次移民潮，其他時(shí)間移民數(shù)量較為穩(wěn)定。經(jīng)歷了2019年底-2022年疫情影響，移民人員人數(shù)應(yīng)出現(xiàn)低迷期，但對(duì)比2013年-2016年的平均移民人員人數(shù)，從2021年開始每年移民人數(shù)呈倍增長。2024年，中國人民大學(xué)人口與發(fā)展研究中心發(fā)布《中國國際移民研究報(bào)告》，明確指出在中國移民人員中本科及以上學(xué)歷占比76.3%，碩士及以上學(xué)歷34.8%。從年齡上看，35歲以下人群占比達(dá)到52.7%，40歲以下占比超過65%。移民人員大多數(shù)是以個(gè)人高學(xué)歷高技術(shù)、中青年齡段、家庭高收入為主的群體。即，移民熱潮已從“生存型移民”向“生活品質(zhì)和職業(yè)發(fā)展移民”轉(zhuǎn)型。
注：數(shù)據(jù)均來源于百度
經(jīng)出國留學(xué)人員情況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析可知。自2011年至19年，出國人員逐年增長，歸國人員人數(shù)與出國人員人數(shù)差額基本一致，但2015年出現(xiàn)拐點(diǎn)，留在國外的人員人數(shù)是前些年的兩倍。2016年有恢復(fù)平行趨勢(shì)，留學(xué)歸國人員與外留人員的差額超過2012年。疫情這三年內(nèi)，歸國人員達(dá)到10年內(nèi)最高，除應(yīng)正常畢業(yè)、計(jì)劃回國人員外，仍有大部分留學(xué)人員、就業(yè)人員放棄國外的工作生活直接回國。但值得關(guān)注的是，即便處于特殊時(shí)期，這三年最低出國留學(xué)人員人數(shù)也高于2011-2013年人數(shù)。圖上可知2022年出國留學(xué)人員人數(shù)與2018年基本持平，同時(shí)仍有部分人員選擇外留，人員人數(shù)與2019年、2017年基本一致。由于2023年、2024年數(shù)據(jù)缺失較為嚴(yán)重，但從留學(xué)人員數(shù)額可知。疫情特殊時(shí)期并沒有阻擋中國人走出國門留學(xué)的腳步，反而在2023年人數(shù)達(dá)新高，高于2018年、2019年留學(xué)人員人數(shù)。出國留學(xué)人員主要是大學(xué)及以上家庭為主，以留學(xué)為途徑選擇他國及直接移民至他國的人員均處于增長情況。從側(cè)面證明了，高凈值個(gè)人以及家庭傾向于更適合自己的選項(xiàng)。
面對(duì)此類現(xiàn)象，中國積極推進(jìn)雙碳政策，逐步打造綠色、健康、適宜人類居住國家。截止2025年3月，全國綠化委員會(huì)辦公室當(dāng)天發(fā)布2024年中國國土綠化狀況公報(bào)顯示，2024年全國完成營造林444.6萬公頃、種草改良322.4萬公頃、治理沙化石漠化土地278.3萬公頃，森林覆蓋率超25%，森林蓄積量超200億立方米，其中全年林草產(chǎn)總值超10萬億元，聯(lián)動(dòng)生態(tài)旅游客量達(dá)27.6億人次。但最新發(fā)布的《2024年世界空氣質(zhì)量報(bào)告》表明，全球只有7個(gè)國家達(dá)到世界衛(wèi)生組織的PM2.5安全標(biāo)準(zhǔn)。中國世界領(lǐng)土面積排名第3，雖然2023年中國城市PM2.5年均濃度比2015年下降43%，但2018-2024年空氣質(zhì)量國家排名中第21位，仍有多個(gè)城市超過世界衛(wèi)生組織推薦標(biāo)準(zhǔn)，其中新疆和田市成為國內(nèi)空氣質(zhì)量最差城市，在世界城市范圍污染排名第17。
《中華人民共和國2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示經(jīng)初步測(cè)算，全年全國國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放[21]比上年下降3.4% ，可知2024年中國二氧化碳排放量約126億噸， 占全球排放量約33%，還居世界第一。為全面響應(yīng)低碳排放，積極參與全球雙碳政策，2012年至2023年，中國以年均3%的能源消費(fèi)增速支撐了年均超過6%的經(jīng)濟(jì)增長，單位GDP能耗下降26.8%，單位GDP二氧化碳排放下降超35%，主要資源產(chǎn)出率提高60%以上。
但從行業(yè)分布來看，電力行業(yè)仍是中國最大的碳排放源，占全國碳排放總量約40%。中國積極采用、推進(jìn)零碳能源應(yīng)對(duì)光電能源能耗問題。2022年，中國的光伏發(fā)電裝機(jī)占世界總量的37.32%，風(fēng)電裝機(jī)占全球總量的40.72%；在清潔能源領(lǐng)域的投資高達(dá)1840億元，光伏產(chǎn)品的出口量也在全球名列前茅 2。
（二）
以時(shí)間為單一變量，2012年至2024年，中國消耗水量、天然氣、石油均呈現(xiàn)不同程度的增長，只有中國全社會(huì)使用電量處于平穩(wěn)略減趨勢(shì)。從2024年1月至2025年3月中國全社會(huì)用電量可知，1月是電量消耗高峰期，隨氣溫升高，5月至9月是全社會(huì)連續(xù)用電量較多的時(shí)段。據(jù)此趨勢(shì)可判斷，除了社會(huì)正常生產(chǎn)經(jīng)營，電量供居民使用（不是特指民用電）是連續(xù)用電增長的主要原因。
注：數(shù)據(jù)均來源于百度
中國是全球第二大石油消費(fèi)國，十年以來（2010年-2020年），進(jìn)口原油從2.39億噸增至約5.42萬噸。自2020年開始，中國陸續(xù)開始推進(jìn)新能源汽車進(jìn)駐社會(huì)，10月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》表明2021年起國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車輛，主要以新能源汽車為主，其比例不低于80%。同年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。通過對(duì)中國石油使用量和電力使用量占比圖可知，2020年是一個(gè)石油與新能源的分界時(shí)間點(diǎn)，2020年之前，相對(duì)趨于各占50%，20年后石油使用量占比均低于50%。同時(shí)，從2020年至2024年，原油進(jìn)口增率僅2%，24年進(jìn)口量約5.53億噸，新能源汽車成為節(jié)約使用石油的重要?jiǎng)幼�。通過水電氣石油使用趨勢(shì)圖可知，全社會(huì)電量并沒有因?yàn)樾履茉雌嚨拇罅渴褂迷斐呻娔艿倪^度消耗，也不具備一年內(nèi)連續(xù)月份用電量的持續(xù)增長，但能源使用量、進(jìn)口量增速減緩，可能暗示了中國社會(huì)消費(fèi)群體并沒有將日常生活依賴于新能源汽車，卻將新能源汽車做為日常使用的補(bǔ)充，這暗示了2025年中國可能仍是全球最大的石油進(jìn)口國之一。
注：數(shù)據(jù)均來源于百度、能源局
由2012年-2024年中國在水資源、天然氣、電力比例圖可知，雖然中國社會(huì)人口總額在減少，但三類能源實(shí)際使用量均呈增長趨勢(shì)，天然氣使用量尤為突出，十年內(nèi)峰谷值呈2倍增長。
疫情后至今，能源部多次指明了能源轉(zhuǎn)型方向。2023年，明確了積極推動(dòng)能源消費(fèi)側(cè)轉(zhuǎn)型：在電力方面，加快建設(shè)智能配電網(wǎng)、主動(dòng)配電網(wǎng)，提高電網(wǎng)主體對(duì)于新能源靈活性和多元負(fù)荷承載力，明確提高生產(chǎn)生活用能電氣化水平，重點(diǎn)推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型。加快能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能化升級(jí)：推進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)深度融合，建立健全能源智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，大力支持智能化建設(shè)。積極開展電廠、電網(wǎng)、油氣田、油氣管網(wǎng)、終端用能等領(lǐng)域設(shè)備設(shè)施、工藝流程的智能化建設(shè)，提高能源系統(tǒng)靈活感知和高效生產(chǎn)運(yùn)行能力，促進(jìn)源網(wǎng)荷互動(dòng)、多能協(xié)同互補(bǔ)。增強(qiáng)區(qū)域能源資源優(yōu)化配置：以能源重大工程項(xiàng)目為重點(diǎn)，充分發(fā)揮能源項(xiàng)目對(duì)擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)投資、促增長、保安全的牽引支撐作用。開展省級(jí)能源需求月度、季度預(yù)測(cè)，對(duì)于供應(yīng)緊張問題給予一定的預(yù)判，從資源物料、產(chǎn)能建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施布局等方面提前謀劃應(yīng)對(duì)措施。
2024年，深入落實(shí)《關(guān)于新形勢(shì)下配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，深度參與國際能源治理變革，高質(zhì)量建立“一帶一路”能源合作伙伴關(guān)系和全球清潔能源合作伙伴關(guān)系。繼續(xù)深度參與能源領(lǐng)域重要多邊機(jī)制，持續(xù)完善中國在國際會(huì)議的話語權(quán)，全面推進(jìn)從參與權(quán)到?jīng)Q策權(quán)的升級(jí)。
《2025年能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃立項(xiàng)指南》明確部署了電力、煤炭等能源的具體著力點(diǎn)。主要從網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)、調(diào)節(jié)能力方面實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)再升級(jí)，關(guān)注系統(tǒng)友好型新能源電站、綠色低碳系統(tǒng)。在輸配電等關(guān)鍵技術(shù)方面，強(qiáng)調(diào)了電力領(lǐng)域北斗、5G和電力機(jī)器人等數(shù)字化智能化新技術(shù)應(yīng)用。對(duì)于煤炭監(jiān)測(cè)、計(jì)量、分類智能化、能源煤炭管理等方面，做到能源與數(shù)據(jù)融合，與生態(tài)環(huán)境形成更深層的統(tǒng)一化。打造通信智能化應(yīng)用與能源的開啟按鈕。
節(jié)能減排，綠色高效。能源協(xié)同發(fā)展不僅依靠清潔能源的更換和循環(huán)能耗管理，同時(shí)更是離不開智能通信網(wǎng)，離不開新興ICT行業(yè)的助推。以雙碳能源協(xié)同，數(shù)據(jù)賦能，做到從一個(gè)數(shù)字到一個(gè)生態(tài)的各個(gè)環(huán)節(jié)。起點(diǎn)帶動(dòng)終點(diǎn)的全鏈條逐步發(fā)展。積極踐行雙碳政策，實(shí)現(xiàn)能源協(xié)同管理成為不可忽視、立即處理的加急件。
（三）
以前很慢，車馬書信、無線電錯(cuò)綜復(fù)雜；21世紀(jì)很快，全球通信只需點(diǎn)一下即可。人與人之間的信息交互貫穿始終，與生俱來，至關(guān)重要。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2025年中國在軌衛(wèi)星總數(shù)為820顆，其中包括了通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星和遙感衛(wèi)星等多種類型，主要應(yīng)用在通信、導(dǎo)航、遙感等多個(gè)領(lǐng)域 。25年3月，中國完成了7次衛(wèi)星發(fā)射，其中“千帆星座“第五批衛(wèi)星成功發(fā)射，將18顆“千帆星座”互聯(lián)網(wǎng)通信衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，“千帆星座”在軌衛(wèi)星數(shù)量已達(dá)90顆，推進(jìn)了大規(guī)模低軌星座組網(wǎng)建設(shè)。2025年4月，通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星十七號(hào)發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，衛(wèi)星主要用于開展多頻段、高速率衛(wèi)星通信技術(shù)驗(yàn)證。不難看出中國的衛(wèi)星通信、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)已在高速發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中國具備了向更深度探索的條件，同時(shí)也表明了衛(wèi)星通信正式步入大眾的日常，成為原有基礎(chǔ)通信的強(qiáng)壯補(bǔ)給。
其實(shí)自2009年4月起，多項(xiàng)支持、鼓勵(lì)、規(guī)范衛(wèi)星通信行業(yè)的相關(guān)政策被公開。從最開始的《建立衛(wèi)星通信網(wǎng)和設(shè)置使用地球站管理規(guī)定》到現(xiàn)在（2025年3月）《衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)國內(nèi)協(xié)調(diào)管理辦法（暫行）》解讀，衛(wèi)星通信已經(jīng)從中國航空航天事業(yè)的“專屬”，逐步在水上救援、游輪、綜合立體交通網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、科創(chuàng)建設(shè)、應(yīng)急體系規(guī)劃等方面承擔(dān)舉足輕重的作用。以衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)為核心的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)更是讓原有通信時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用范圍突破了陸地網(wǎng)絡(luò)覆蓋的限制，實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)、海洋、沙漠等地面網(wǎng)絡(luò)難以覆蓋區(qū)域的網(wǎng)聯(lián)，推動(dòng)了物與物、人與物、人與人之間更深的交互，為能源、工商業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、畜牧業(yè)、物流等多行業(yè)場(chǎng)景提供數(shù)據(jù)傳輸和管理服務(wù)。
同時(shí)，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃成為大眾在日常工作生活便捷、舒適的重要保障來源，成為提升國民安全感的重要指標(biāo)之一。通過全域衛(wèi)星信號(hào)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)覆蓋，多種類設(shè)備、應(yīng)用為輸出端口，以大眾為主動(dòng)者，讓通信實(shí)現(xiàn)隨叫隨應(yīng)，永不斷聯(lián)。
現(xiàn)階段，電信運(yùn)營商紛紛推出衛(wèi)星業(yè)務(wù)，用戶可直接在APP中辦理后在地面通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋不穩(wěn)定或無覆蓋的情況下，使用緊急通信服務(wù)。關(guān)聯(lián)行業(yè)內(nèi)企業(yè)更是懷揣著擁抱科技的開放心態(tài)，其中高德地圖上線了衛(wèi)星求救功能是以電信運(yùn)營商為依托，實(shí)際使用北斗、天通兩種衛(wèi)星進(jìn)行應(yīng)急通信，宣布了衛(wèi)星求救新增的三大功能：北斗衛(wèi)星短報(bào)文求救、位置同顯和救援小結(jié)。在道路交通領(lǐng)域，以衛(wèi)星車聯(lián)網(wǎng)為例，大眾可以通過衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車主遠(yuǎn)程操控及實(shí)時(shí)核查車輛信息安全。在銀河航天與香港應(yīng)用科技研究院在香港的測(cè)試中將自動(dòng)駕駛汽車上安裝衛(wèi)星移動(dòng)終端，通過低軌衛(wèi)星連接到自動(dòng)駕駛云端管理平臺(tái)，多顆低軌衛(wèi)星有次序的提供衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)覆蓋，數(shù)據(jù)傳輸端到端時(shí)延小于100ms。在遇到道路計(jì)劃外變更時(shí)，第一時(shí)間更新導(dǎo)航信息，提高自動(dòng)駕駛精準(zhǔn)度。
（四）
只有以溝通、通信網(wǎng)絡(luò)為承載者，才能實(shí)現(xiàn)落在實(shí)處的綠色能源協(xié)同管理。將碳中和貫徹到每一個(gè)人，是最重要的動(dòng)作和牽引。衛(wèi)星通信將每個(gè)人鏈接起來，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)將每個(gè)人與能源鏈接起來，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)充現(xiàn)有通信資源以及應(yīng)用場(chǎng)景，電力、太陽能、風(fēng)能、機(jī)械動(dòng)能充分合作，實(shí)現(xiàn)內(nèi)生動(dòng)能與經(jīng)濟(jì)價(jià)值雙結(jié)合。真正實(shí)現(xiàn)以生態(tài)帶動(dòng)生態(tài)發(fā)展。
能源智能應(yīng)用平臺(tái)
是依托于能源管理的一個(gè)面向社會(huì)大眾的消費(fèi)級(jí)能源智能應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)單用戶多種能源協(xié)同管理。以消費(fèi)級(jí)電力為主導(dǎo)，將水、天然氣、石油等能源統(tǒng)籌至統(tǒng)一平臺(tái)。每個(gè)用戶在不同場(chǎng)景下身份均不同，只要用戶具備實(shí)時(shí)通信的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)鏈接能力，在能源智能終端側(cè)的一個(gè)人可以同時(shí)是戶主、車主、智慧裝備持有人等。用戶可根據(jù)個(gè)人的目標(biāo)預(yù)算，制定月能源消費(fèi)額，能源智能應(yīng)用平臺(tái)將會(huì)根據(jù)個(gè)體習(xí)慣以及使用時(shí)段給用戶更合理的推薦。
當(dāng)月消耗總能源低于能源平臺(tái)的平均人員每月消耗時(shí)，應(yīng)用平臺(tái)將給予用戶常用對(duì)應(yīng)差額能源（免費(fèi)），做為下個(gè)月的使用額度增量。能源智能應(yīng)用平臺(tái)也會(huì)根據(jù)季節(jié)變換、人員變化等做出方案協(xié)同更新。以月為時(shí)間單位計(jì)量，按月更新做迭代協(xié)同管理，即能源對(duì)應(yīng)峰平谷值以及對(duì)應(yīng)能源費(fèi)用浮動(dòng)調(diào)節(jié)方案。如遇到用戶出游、或計(jì)劃外事件，只需將需求提前記錄在應(yīng)用平臺(tái)，平臺(tái)會(huì)根據(jù)用戶情況以及預(yù)算給出最合理的本次計(jì)劃。此次事件后能源使用規(guī)劃再進(jìn)行整體調(diào)整。
應(yīng)用平臺(tái)也具備了更人性化的設(shè)計(jì)：隱私化、防單一經(jīng)濟(jì)化、系統(tǒng)防延遲化、越用越少、越用越多、能源與通信協(xié)同化權(quán)益等。
隱私化：平臺(tái)對(duì)接的任何能源和個(gè)人無法知悉個(gè)體用戶的通信地址、電話號(hào)碼以及對(duì)應(yīng)能源使用情況。對(duì)應(yīng)平臺(tái)對(duì)于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)將以區(qū)域單元為一個(gè)計(jì)數(shù)單位。每個(gè)區(qū)域、對(duì)應(yīng)品牌將成為一個(gè)團(tuán)體，與之競(jìng)爭的是其他區(qū)域單元，而不是單一用戶。
防單一經(jīng)濟(jì)化：相較于區(qū)塊鏈的透明協(xié)同管理，智能化的能源應(yīng)用平臺(tái)更注重隱私。任何用戶不因?yàn)閭�(gè)人能源使用情況和付費(fèi)情況而產(chǎn)生不同的權(quán)益。防止在能源層面只注重經(jīng)濟(jì)效益這一指標(biāo)。
系統(tǒng)防延遲化：針對(duì)于月底結(jié)算前一天后一天可能會(huì)出現(xiàn)時(shí)間差問題，導(dǎo)致第二天系統(tǒng)方案不能及時(shí)給出適宜的選擇，對(duì)應(yīng)結(jié)算、費(fèi)用更新等時(shí)間段將計(jì)劃用通信費(fèi)用/權(quán)益協(xié)同。確保使用用戶不出現(xiàn)因系統(tǒng)延遲產(chǎn)生之后計(jì)劃預(yù)算偏差值過大。
能源與通信協(xié)同化權(quán)益：戶主、車主、智慧裝備持有人等均以實(shí)名制電話號(hào)碼為依托進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證。實(shí)現(xiàn)使用者即受益人的能源與通信權(quán)益協(xié)同專屬定制。
越用越多：越使用能源協(xié)同，可使用的能源以及權(quán)益越多。
越用越少：越使用能源協(xié)同，單一用戶整體支出費(fèi)用越少。
智能可穿戴設(shè)備——耗能=儲(chǔ)能
智能可穿戴設(shè)備是能源智能應(yīng)用平臺(tái)的重要觸手之一。在物理層面上它是一種硬件設(shè)備，但卻是通過軟件、云端數(shù)據(jù)交互、算力來實(shí)現(xiàn)的軟性功能。設(shè)備主要是以具備部分計(jì)算功能、連接智能終端設(shè)備的便攜式形式存在，設(shè)備通過傳感器把用戶本身的脈搏壓力、溫度等身體信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，通過電磁波發(fā)射給數(shù)據(jù)終端。智能可穿戴設(shè)備記錄個(gè)體對(duì)應(yīng)的能源數(shù)值，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)太陽軟板儲(chǔ)能、人體通過機(jī)械運(yùn)動(dòng)散發(fā)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)備。對(duì)應(yīng)能源與應(yīng)用平臺(tái)對(duì)接，將實(shí)時(shí)記錄的能源數(shù)額與儲(chǔ)備能源。為防止濫用智能設(shè)備，可穿戴設(shè)備必須是與個(gè)人能源賬號(hào)一致。
智能汽車針織物——太陽能車衣
智能車衣，即車衣配備軟性太陽能板，當(dāng)汽車停放在暴露的室外時(shí)，實(shí)時(shí)儲(chǔ)備太陽能，給汽車自帶蓄電池充電。用戶可以通過手機(jī)查看蓄電情況并可隨時(shí)遠(yuǎn)程操控開關(guān)。將可穿戴設(shè)備從人到物的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)能源使用更具實(shí)用價(jià)值、更具備消費(fèi)市場(chǎng)。
（五）
低碳低能耗要求的不單純是能源及上下游行業(yè)，健康飲食和良好生活習(xí)慣更是每個(gè)踐行者應(yīng)該具備的。十四屆全國人大三次會(huì)議，國家衛(wèi)生健康委員會(huì)宣布開始實(shí)施“體重管理年”3年行動(dòng)，普及健康生活方式。據(jù)國家衛(wèi)健委發(fā)布的《成人肥胖食養(yǎng)指南（2024版）》可知，18歲及以上居民超重率、肥胖率分別達(dá)到34.3%和16.4%；《中國居民營養(yǎng)與慢性病狀況報(bào)告（2020年）》顯示，預(yù)計(jì)2030年中國成人、兒童超重肥胖率將分別達(dá)到70.5%和31.8%。瘦身健體不僅限于減重，同樣是生活方式的改變，需久久為功，重塑適度能耗、低碳健康習(xí)慣。
麥當(dāng)勞全球首家“零碳、零能餐廳”線上線下模式成為踐行雙碳政策的經(jīng)典案例。麥當(dāng)勞在北京首鋼園群明湖餐廳采用太陽光伏系統(tǒng)，年發(fā)電量（33萬度）＞餐廳年用電量，全覆蓋餐廳能耗，餐廳實(shí)現(xiàn)自給自足。餐廳設(shè)定凈零碳排放目標(biāo)，二氧化碳排放量是相同業(yè)態(tài)門店產(chǎn)生碳排放量的1%。麥當(dāng)勞貫徹全流程綠色運(yùn)營管理，整體施工均以零碳排放和零耗能為目標(biāo)分解實(shí)施。推崇“重塑好物”理念實(shí)現(xiàn)綠色回收，通過循環(huán)再生方式變廢為寶，打造100%海洋塑料回收制成的座椅和回收塑料制作的環(huán)保充電單車。以綠色供應(yīng)鏈賦能采購，堅(jiān)持與可持續(xù)發(fā)展的綠色企業(yè)合作。例如，麥香魚使用的鱈魚全部來自可持續(xù)漁場(chǎng)，麥咖啡則100%使用雨林聯(lián)盟認(rèn)證的咖啡豆。對(duì)于麥當(dāng)勞的綠色包裝方面，致力于減少塑料和包材的使用，包裝袋全部為100%可持續(xù)森林認(rèn)證的原紙包裝袋，持續(xù)推廣免吸管飲料杯和可降解塑料飲料袋，有效降低了塑料污染對(duì)環(huán)境的影響。為了讓顧客體驗(yàn)到自行發(fā)電的樂趣，首鋼園餐廳麥當(dāng)勞為顧客設(shè)置了機(jī)械發(fā)電裝置，通過踩動(dòng)環(huán)保充電單車，驅(qū)動(dòng)發(fā)電為手機(jī)進(jìn)行無線充電，同時(shí)點(diǎn)亮巨型麥當(dāng)勞“M”Logo，讓每一位雙碳政策踐行者身體力行，眼見為實(shí)，有了不一樣的獨(dú)特體驗(yàn)。
與全民瘦身健體、持續(xù)推進(jìn)雙碳進(jìn)程不謀而合，近兩年超火熱的戶外騎行俱樂部、健身房終端機(jī)械器械同樣是節(jié)能減排的能源推手。戶外騎行俱樂部會(huì)員因衛(wèi)星通信擴(kuò)寬了騎行路線吸納有冒險(xiǎn)精神、喜歡向外探索的人群，而使用網(wǎng)聯(lián)智能穿戴在運(yùn)動(dòng)時(shí)儲(chǔ)能這一創(chuàng)新方案讓環(huán)保主義者向往。戶外騎行用戶即便是在陸地信號(hào)網(wǎng)絡(luò)未覆蓋的地區(qū)，也可以使用具備衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)鏈接能力的穿戴設(shè)備實(shí)時(shí)記錄能耗，穿戴設(shè)備在持續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)段可保持使用者自身能量，確保運(yùn)動(dòng)有效進(jìn)行；如若用戶身體出現(xiàn)突發(fā)性問題，可以實(shí)現(xiàn)通過衛(wèi)星應(yīng)急通信通道實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間求救，并根據(jù)自身情況從外部協(xié)助控制體溫，確保使用者在極端情況下延長可被救治時(shí)間。健身房終端器械同樣是節(jié)能終端的主要觸手，以感單車機(jī)械發(fā)電、跑步機(jī)機(jī)械發(fā)電等節(jié)能器械打造低碳健身房，或在健身房單純使用智能可穿戴裝備進(jìn)行記錄消耗以及儲(chǔ)能。大眾在踐行瘦身健體號(hào)召的同時(shí)，增加趣味性以及附加價(jià)值。實(shí)現(xiàn)綠色低碳能源協(xié)同管理。
（六）
國際市場(chǎng)上碳交易應(yīng)追溯到1992年“聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展會(huì)議”（又稱為“地球高峰會(huì)”），會(huì)議中155個(gè)國家同意簽署了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》。中國全國碳交易市場(chǎng)開啟是在2021年6月25日。全國碳排放權(quán)交易市場(chǎng)具體主要包括了兩個(gè)部分：上海碳排放交易中心，湖北武漢碳配額登記系統(tǒng)。截止2025年，碳排放配額成交量是13.58萬噸，成交額是872.91億元。從下表可知，成交總量以及金額穩(wěn)步增長，中國加入碳交易市場(chǎng)的企業(yè)越來越多。
注：數(shù)據(jù)均來源于百度、環(huán)境部
中國各類能源及碳排放企業(yè)不再是單純的履行政策要求，而是發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)機(jī)制是引領(lǐng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必需品，實(shí)現(xiàn)金融資本和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融通。關(guān)聯(lián)企業(yè)用碳交易賦能日常生產(chǎn)經(jīng)營，將一直在財(cái)政營收計(jì)劃之外的氣候變化因素?cái)U(kuò)展為企業(yè)優(yōu)良資產(chǎn)，根本上完善了企業(yè)的收支結(jié)構(gòu)。以碳交易為契機(jī)推進(jìn)了虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的再結(jié)合。碳交易的正常運(yùn)行，同樣給各個(gè)國家非一線城市、企業(yè)展示機(jī)會(huì)。各個(gè)區(qū)域以環(huán)保綠色能源出線，區(qū)域性碳排放配額資源在中國市場(chǎng)、甚至是國際市場(chǎng)上進(jìn)行碳交易。實(shí)現(xiàn)能源——（經(jīng)濟(jì)）——資源循環(huán)交易。
持續(xù)推進(jìn)以衛(wèi)星通信賦能能源裝備和智能終端將成為不可動(dòng)搖的方向。衛(wèi)星通信網(wǎng)突破原有ICT行業(yè)在能源行業(yè)應(yīng)用感知力不強(qiáng)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和檢測(cè)不精準(zhǔn)，智能調(diào)控系統(tǒng)不健全等技術(shù)難題。將衛(wèi)星的定位與授時(shí)技術(shù)集成到不同終端，實(shí)現(xiàn)裝備、設(shè)備終端應(yīng)用同步研發(fā)。塑造面向復(fù)雜環(huán)境、多指令場(chǎng)景的智能機(jī)械，全面提升人-物交互能力和通用一體成套化水平。向內(nèi)探取能源裝備、智能調(diào)控協(xié)同運(yùn)營實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)包形式定時(shí)注入群體智能、云邊協(xié)同和混合增強(qiáng)的能源系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)整、維護(hù)。進(jìn)一步提升系統(tǒng)決策技術(shù)、檢測(cè)、協(xié)同管控。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)同調(diào)度，區(qū)域擴(kuò)展互濟(jì)調(diào)節(jié)等功能，進(jìn)一步滿足大眾生產(chǎn)經(jīng)營、日常生活等能源需求。
對(duì)于能耗核心光電能源，持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化智能電網(wǎng)，更有效的將太陽能與煤-電、風(fēng)-電、水-電相結(jié)合，全面有效的支撐新型電力系統(tǒng)建設(shè)。推動(dòng)負(fù)荷側(cè)資源分層分級(jí)分類聚合及協(xié)同優(yōu)化管理，精準(zhǔn)匹配需求釋放資源，加快實(shí)現(xiàn)耗能量大的區(qū)域24小時(shí)計(jì)量與監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)測(cè)算費(fèi)用，推動(dòng)光電市場(chǎng)和碳市場(chǎng)數(shù)據(jù)無阻耦合，實(shí)現(xiàn)能源行業(yè)碳足跡監(jiān)測(cè)與分析。在提升不同能源多口徑智能互動(dòng)水平的同時(shí)，給能源消費(fèi)環(huán)節(jié)節(jié)能提效。
寫在最后
響應(yīng)雙碳節(jié)能政策，出現(xiàn)過不少質(zhì)疑的聲音。但第33屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)（即2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)）給世界一個(gè)答案。法國從建設(shè)圣丹尼奧林匹克游泳中心（主能源是太陽能）到運(yùn)動(dòng)員的衣食住行，再到法國電力集團(tuán)在塞納河上建一座便捷可移動(dòng)的400平方米的循環(huán)“移動(dòng)太陽能發(fā)電站”，提供78千峰瓦的電力，滿足了奧運(yùn)村內(nèi)94套公寓的用電需求。面對(duì)如此嚴(yán)肅的國際盛會(huì)，將“綠碳”一貫到底的法國用實(shí)際行動(dòng)說明了綠色可循環(huán)的動(dòng)作已在超車道行駛。
回到中國特色，中國具備地大物博的優(yōu)勢(shì)特征，未來可期。中國能源采用“企業(yè)——大眾”的分時(shí)段創(chuàng)新方案來實(shí)現(xiàn)綠色共贏是最佳選擇，經(jīng)濟(jì)與綠色能源協(xié)同是發(fā)展的必須。應(yīng)再瞄準(zhǔn)太陽能與煤-電、風(fēng)-電、水-電季節(jié)性結(jié)合，通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)調(diào)控光電能源集約與釋放，實(shí)現(xiàn)全域資源-經(jīng)濟(jì)-能源三角動(dòng)態(tài)循環(huán)。各級(jí)政府積極主動(dòng)成為局中人的后盾，出臺(tái)碳交易惠企、惠民政策，例如：遵從碳交易的實(shí)時(shí)性，將碳排放量與月度稅務(wù)掛鉤，嚴(yán)守少排少繳原則，給每個(gè)愿意為自己創(chuàng)造一片藍(lán)天的踐行者提供應(yīng)有的保障。對(duì)于每位踐行者，做完是首選；做好，是下一步。 
