金秋的北京，最為引人入勝——楓葉初染，銀杏漸黃，天高云淡，瓜果飄香。在這樣一個豐收的季節(jié)，“5G之花”在通信行業(yè)從標(biāo)準(zhǔn)，到產(chǎn)品到推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各位同仁的精心呵護(hù)和培育下，也結(jié)出了勝利果實。
這是一個通信人狂歡的時刻
2019年10月31日~11月3日，中國國際信息通信展覽會在北京國家會議中心隆重開幕。工信部副部長陳肇雄、工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫與中國電信董事長柯瑞文、中國移動董事長楊杰、中國聯(lián)通董事長王曉初、中國鐵塔董事長佟吉祿共同宣布啟動5G商用服務(wù)并發(fā)布相應(yīng)套餐。伴隨著5G商用啟動儀式的開啟，中國移動通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在深耕細(xì)作20余年之后，全面迎來了發(fā)展的黃金時刻。
作為5G階段垂直領(lǐng)域內(nèi)最有潛力的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，也伴隨著5G的東風(fēng)，全面播種，遍地開花。大唐高鴻是中國信科集團(tuán)旗下專注于車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)研究，產(chǎn)品研發(fā)和市場推動的企業(yè)，在此次國際展覽會上捷報頻傳。
攜手運營商助力智慧交通
2019年10月31日，中國聯(lián)通攜手合作伙伴召開5G+智慧交通發(fā)布會，會議發(fā)布了5G+智慧交通系列白皮書，包括5G+遠(yuǎn)程駕駛白皮書，LTE-V2X模組白皮書，5G車載定制化模組白皮書和智能路側(cè)單元白皮書。同時，發(fā)布會上還展示了中國聯(lián)通與合作伙伴的車路協(xié)同C-V2X新產(chǎn)品。發(fā)布會邀請了中國信科集團(tuán)副總裁陳山枝、大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)首席專家胡金玲出席。
大唐高鴻作為合作伙伴，參與了中國聯(lián)通路側(cè)單元白皮書和LTE-V2X模組白皮書的撰寫。智能路側(cè)白皮書中詳細(xì)介紹了路側(cè)單元（RSU）基本功能和架構(gòu)，業(yè)務(wù)功能，管理功能等，并從安全、通信、軟件、硬件、性能和可擴展性等幾個方面論述了對路側(cè)智能單元的基本要求，最后通過智慧路況監(jiān)測，車路系統(tǒng)自動駕駛和輔助車輛高精度定位導(dǎo)航等多個應(yīng)用案例和解決方案的分析，深度剖析了5G+C-V2X的智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
白皮書的發(fā)布，希望通過聚焦“智慧道路+智能駕駛+智能管控”的車路協(xié)同一體化交通體系，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品研發(fā)，業(yè)務(wù)推廣以及產(chǎn)業(yè)合作，打造全面面向智能交通的車聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用。
在嘉賓演講環(huán)節(jié)，大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)首席專家胡金玲女士介紹到，目前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在芯片模組、設(shè)備網(wǎng)絡(luò)以及測試驗證等方面已形成具備一定規(guī)模的合作生態(tài)圈。加之近兩年C-V2X工作組組織完成了V2X“三跨”、“四跨”的互聯(lián)互通測試，預(yù)示著國內(nèi)V2X技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了應(yīng)用部署階段。未來，我們將推動5G+LTE-V2X集成模組研發(fā)，跟隨著標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善，深度布局NR V2X，面向交通行業(yè)需求定制化，推動車規(guī)級模組研發(fā)，滿足車側(cè)、路側(cè)不同業(yè)務(wù)場景的需求。作為國有自主品牌，目前大唐高鴻已擁有車規(guī)級模組DMD3A，并將會陸續(xù)為友好用戶提供。
智能路側(cè)終端喜獲大獎
憑借中國信科集團(tuán)在通信行業(yè)數(shù)十年的技術(shù)積累，大唐高鴻致力于推動中國自主知識產(chǎn)權(quán)的C-V2X（包括現(xiàn)階段的LTE-V2X及后續(xù)5G NR V2X）技術(shù)預(yù)研和產(chǎn)品開發(fā)，而智能路側(cè)終端RSU則當(dāng)仁不讓是其車路協(xié)同端到端解決方案中的明星。
該款智能路側(cè)終端采用工業(yè)級防水防塵一體化設(shè)計，體積小巧，接口豐富，性能穩(wěn)定。采用高增益天線，覆蓋范圍可達(dá)1km，支持DC和PoE供電，支持4G/5G和光纖回傳，并能夠?qū)有盘枡C，攝像頭，雷達(dá)等路側(cè)傳感，提供路側(cè)融合感知系統(tǒng)解決方案。
自從2016年推出該商用級別智能路側(cè)終端RSU以來，大唐高鴻路側(cè)終端市場占有率一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。已分別在北京、上海、重慶、深圳、長春、京冀等示范區(qū)，在無錫、天津、武漢、廈門等實際道路，在寧波吉利汽車研究院園區(qū)等多地進(jìn)行了部署，產(chǎn)品質(zhì)量“強勢穩(wěn)定”，并為2019年重慶智博會期間的“自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”和上海車聯(lián)網(wǎng)年度盛會“四跨”活動獨家提供了路側(cè)終端，成為業(yè)界率先與所有車載終端完成互聯(lián)互通的路側(cè)終端，強力助推了產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展。
應(yīng)而不藏，故能勝物。在此次國際通信展期間，大唐高鴻智能路側(cè)終端喜獲“2018-2019年度中國通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品”獎，這是對大唐高鴻產(chǎn)品化能力的最大褒獎。
車聯(lián)網(wǎng)展臺貴賓云集
今年的中國信科展臺，如同其背景設(shè)計一般行云流水，艷陽高照，百花盛開。
此次國際通信展，中國信科集團(tuán)聚焦四大主題，分別是推動5G商用，智慧光網(wǎng)，數(shù)字網(wǎng)絡(luò)和智慧運營。其中，最為引人注目的當(dāng)屬5G板塊。包含5G無縫覆蓋，5G融合天饋，5G應(yīng)用及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。其中，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)展示板塊集中展示了大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)端到端解決方案。展示產(chǎn)品涵蓋基于自研芯片的系列模組、車載終端（VBOX）、路側(cè)終端（RSU），C-V2X云控子系統(tǒng)、C-V2X安全認(rèn)證解決方案等，展示方案包括智慧公交解決方案，智慧高速解決方案和智慧園區(qū)及城市道路解決方案。其中，新鮮出爐的四跨視頻吸引了眾多嘉賓，引得大家紛紛駐足。在上周剛剛結(jié)束的“四跨”活動中，大唐高鴻不僅為賽事獨家提供了路側(cè)終端，率先與業(yè)界所有車載終端完成了互聯(lián)互通，同時，與多年車企對接了CA平臺，并為沃爾沃，吉利，長城等整車企業(yè)提供了車規(guī)級融合車載終端解決方案。
C-V2X產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時刻將至
“技術(shù)的后發(fā)優(yōu)勢、政策的積極支持以及全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)力推動，讓我們站穩(wěn)了腳跟”。正如中國信科集團(tuán)旗下大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理任世巖在“四跨”期間接受C114媒體采訪時說的那樣，C-V2X技術(shù)的發(fā)展“在坐了大概4-5年的冷板凳后，”從標(biāo)準(zhǔn)的立項完成到產(chǎn)業(yè)的落地，其發(fā)展速度可謂如虎添翼，一日千里。雖然目前依然有運營和商業(yè)模式等諸多挑戰(zhàn)，但產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展已日臻完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了萬事俱備只欠東風(fēng)的階段。
因此，我們有理由相信，2020年中國市場的C-V2X產(chǎn)業(yè)將迎來其發(fā)展的黃金時刻；大唐高鴻的前期布局也將會逐漸開花結(jié)果，并且更加擲地有聲。 
